La obra que se reseña se podría decir que es un «homenaje» a aquellos hombres que vivieron y sufrieron las condiciones de trabajo y de vida en los forzados de marina de la España del siglo XVIII; hombres que han sido marginados por la propia historia y la misma sociedad.

La publicación es según su autor, Manuel Martínez Martínez, una parte de un trabajo de investigación que se concretó en tesis doctoral: «Los forzados de marina en el siglo XVIII. El caso de los gitanos», pero esto es solo una parte como digo, pues la obra nos aborda y nos habla (escribe) de las penas en marina, en galeras y arsenales de modo general; además como punto a resaltar nos dice que las fuentes principales para su obra proceden del Arsenal de Cartagena (poquísimos autores o investigadores se han centrado o consultado en dichas fuentes) Sigue leyendo →

En este libro se recogen las hazañas de los corsarios Alemanes que surcaron los 7 mares durante casi 4 años en la segunda guerra mundial. Barcos camuflados que se hacían pasar por mercantes y que su misión era hacer que las preciadas mercancías no llegasen a su destino. Era un complemento de superficie a las famosas manadas de lobos de los submarinos Alemanes en su intento de bloqueo y colapso aliado. Por fín han reeditado este libro que se encontraba agotado y no se si hasta descatalogado. Ahora se puede volver a disponer de él.

Lo que más me ha impresionado ha sido la perfecta planificación y estrategia seguida por la marina Alemana para poner en marcha a los corsarios. Ya antes de la guerra habían establecido rutas de navegación y cuandrantes de abastecimiento en mitad de los oceános y fuera de las rutas marítimas. Así, en un punto remoto, en mitad de un inmenso océano surgía de las profundidades, el día y a la hora señalado un submarino para reabastecer al corsario que espera solitario en el océano. Como diría el capitán del Kormoran cuando fue abastecido por el U-105 y el acorazado de bolsillo Admiral Sheer  «el encuentro de de los dos buques en plena guerra y en mitad del océano Atlántico fue una escena impresionante«. Sigue leyendo →

El conflicto en el Mediterráneo, mar clave cuyo dominio permite tener controlados y abastecidos varios frentes, tanto en Europa como en África y que fue escenario de varios cambios de posición dominante a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. Sigue leyendo →

LA ARMADA ESPAÑOLA A VELA

DE CABO CELIDONIA A TRAFALGAR

“La mañana del 14 de junio de 1616 el toledano Francisco de Ribera, capitán de mar y guerra de la armada corsaria del duque de Osuna, se encontró en aguas del cabo Celidonia, en Chipre, con cincuenta y cinco galeras de la flota turca, a las que solo podía oponer su pequeño escuadrón de seis veleros. En un asombroso alarde de ingenio, destreza náutica y valor, las naves mancas –sin remos- españolas derrotaron a las otomanas en tres días de feroces combates, acabando con una tradición naval de más de tres mil años.” (Contraportada)

Naves mancas representa la continuación de Las reglas de viento. Si este primer trabajo se centra en el estudio naval y náutico de las diversas flotas de la Corona española durante el siglo XVI, el que ahora nos ocupa abarca el estudio de la Armadas españolas en los siglos XVII y XVIII. Sigue leyendo →

Otro libro sobre la Gran Armada de Felipe II, pensaréis. Pues sí y no. Evidentemente es un libro sobre la Gran Armada, pero no es otro más. Básicamente porque no es un simple ensayo, sino que se trata de una tesis en la que demuestra se con datos, documentos, estudios físicos y matemáticos, lo que otros sólo han aventurado, y los historiadores ingleses directamente ignorado.

El autor es un ingeniero técnico industrial apasionado de la historia y, más concretamente, de la naval. Esta obra ha supuesto años de estudio de documentos, elaboración de esquemas y planos, realización de cálculos de balística, probabilísticos, de navegación, etc., con un fin ambicioso: convertirse en el libro definitivo que aclare qué pasó realmente en aquellas costas inhóspitas el año 1588.

Para ello se divide en cinco partes bien diferenciadas: Sigue leyendo →

La Última Guía de los Acorazados más Grandes del Mundo

Pues sí, es posible leer un libro de gran formato. Yo he leído éste, cuyo título lo dice todo: Acorazados. El subtítulo es bastante poco afortunado, en mi opinión. Es marketing del barato. Yo diría que es incluso un poco ridículo.

Se trata de una historia del acorazado desde sus comienzos a mediados del siglo XIX hasta prácticamente su desaparición. Una historia muy amena, salpicada de cientos de fotos, no menos de 1000, calculo yo. Es un verdadero gustazo ir viendo la foto de la máquina que se está describiendo. La calidad del papel y de la impresión es muy buena. Se trata de una editorial española, Libro Divo, que imprime en China. La primera vez que veo esto en una editorial española. Seguramente sean ya legión. Sigue leyendo →

Valor y Abnegación

En este libro se relata la vida de un bravo marino Mugardés de la Armada española, que fue naufrago dos veces y participó en dos de las grandes guerras coloniales en las que se vio involucrado nuestro país, la guerra de Cuba y la guerra de África, siendo prisionero en una de ellas.

La narración de un acto heroico por su Comandante, tras el Combate naval de Santiago de Cuba en 1898 y que a continuación reproducimos, llevó a la Armada a ponerle su nombre a dos buques de la Armada Española y el Concello de Mugardos el nombre a una calle de la Real Villa. Sigue leyendo →

«Un barco desaparecido es el que no llega cuando se lo espera. El que no responde a las llamadas―nos dice el autor en la introducción al libro―. En sí, un barco desaparecido es un caso paradójico, pues mientras no pueda dársele explicación solvente existirá como asignatura pendiente en su propia inexistencia física, es decir, su desvanecimiento y desaparición. Y una de sus características más estremecedoras, la total y absoluta falta de testigos, lo que contribuye a ahondar el misterio y a dificultar aún más, si cabe, la resolución del caso».

Dieciséis casos «olvidados» se estudian en este ensayo. Dieciséis desapariciones de embarcaciones con las tripulaciones incluidas, de las que sólo uno o dos pecios han sido localizados muy recientemente, gracias a los nuevos avances tecnológicos de búsqueda. No sólo el hecho de la desaparición en sí, sino los antecedentes, la historia previa, el contexto, y una infinidad de detalles que, además del interés por sí mismos, ofrecen o pueden ofrecer una posibilidad de entender qué pudo pasar. Sigue leyendo →