Pierre Clostermann (Curitiba, Brasil, 28 février 1921, Montesquieu-des-Albères, Francia, 22 mars 2006), fue un aviador, político e industrial francés.
Hijo de diplomáticos de origen alsaciano residentes en Brasil, Pierre Clostermann conoció allí a los famosos pilotos postales Mermoz y Guillemot. Obtuvo el mismo su licencia de piloto en 1937. Mientras se encontraba en los EE.UU. se produjo la derrota de Francia en 1940 y sin vacilar decidió a ingresar en la R.A.F. Sigue leyendo
Toliver y Costable son dos historiadores que han escrito numerosos libros sobre la guerra aérea de la Segunda Guerra Mundial. Muchos de sus trabajos vieron la luz a fines de los años sesenta y setenta con la ventaja de haber entrevistado a pilotos sobrevivientes tanto del Eje como sus contrapartes Aliados y conocer de primera mano sus experiencias bélicas. El material reseñado pertenece a la colección “Libros de Guerra” de la casa Javier Vergara editado en 1980, con 256 páginas.
No he podido encontrar reediciones posteriores en castellano por lo que presumo que esté descatalogado. Sigue leyendo
A sangre y fuego
Belchite, una batalla de la Guerra Civil Española sobre la que se ha escrito poco en comparación con las batallas de Madrid y alrededores y la del Ebro. Pues ojito, esta obra no es una excepción, ya que a pesar de su llamativo titular, de las 285 páginas del libro solamente unas cincuenta se ocupan de la batalla. Con esto no pretendo restar valor al libro, sino simplemente constatar un hecho y decir que el titular puede llevar a engaño a más de uno. La mayor parte del libro describe las desventuras de un pobre alférez cautivo del ejército rojo, y os aseguro que es un relato impresionante y que merece ser leído, sin disminuir la intensidad y atracción con la que describía los combates de Belchite. Sigue leyendo
Hay que estar en el momento justo y en el lugar preciso para que algún ser divino te ilumine el camino hacia algo que, en tu interior, sientes ya como tuyo. Ya sea en una librería de rancio abolengo o en una que pueda apestar a humedad, ya sea en Ebay o en cualquier otro sitio, puedes sentir cómo un rayo te atraviesa y alguien te susurra que ese libro ha de ser tuyo. Como si te dijera más bien que debería de volver a ser tuyo. Desconozco completamente si alguno de vosotros ha vivido esta experiencia (si se podría llamar así); aunque me pregunto si es lo mismo que le pasa a mi tocayo, el administrador de NOVILIS, en pos de obras olvidadas por las editoriales, pero no por la memoria de los hombres. Sigue leyendo
La obsesión de un desembarco alemán en la costa sureste de Inglaterra, fue algo que siempre planeó en la conciencia del pueblo británico durante los dos primeros años de guerra. Viendo todo lo acontecido con una perspectiva histórica que nos hacen ver los hechos de una manera más clara podemos pensar que en este sentido, fue una de las pocas ocasiones en las que tanto los dirigentes británicos, como la población, perdió los papeles y se dejó llevar por lo caótico de la situación del momento en el que iban derrota tras derrota, y la superioridad alemana se hacía patente en todos los aspectos. Sigue leyendo
Der Gegenschlag- Kampfbeispiele und Führungsgrundsätze der Beweglichen Abwehr F.M. Senger und Etterlin
Ferdinand Maria, Ritter und Edler von Senger und Etterlin (1923-1987) comenzó su carrera como militar en 1940, en la unidad de su padre. Con el comienzo de Barbarroja, Von Senger und Etterlin fue asignado a la 24 División Panzer, donde luchó hasta llegar a Stalingrado, en donde una herida lo salvó de la muerte o cautividad. Recuperado de sus lesiones, volvió a la nueva 24 Panzer en el norte de Italia. En Octubre del 43 la división volvió a Rusia, en el GE Sur, y posteriormente combatió en Rumanía en las célebres batallas de Jassy-Kishinev en Agosto del 44, hasta que resultó herido de nuevo, perdiendo el brazo derecho. Tras la guerra siguió ligado al ejército y ostentó cargos en la OTAN. Hasta 1979, en que fue ascendido a General y nombrado Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas en Europa Central (Allied Joint Force Command Brunssum). Sigue leyendo
GUÍA ILUSTRADA DE AVIONES ESPÍA Y VEHÍCULOS DE CONTROL REMOTO
Resulta curioso cómo es posible que puedas acordarte de algunas cosas que te sucedieron cuando eras niño. Recuerdo exactamente el lugar donde mis padres me compraron este libro en una feria que se celebraba en la segunda mitad de los años ´80 en la plaza de Taraska. No puedo determinar la fecha, pero sí dónde estaba el puesto de venta, y que estaba dudando entre este ejemplar y otro dedicado a aviones de la II Guerra Mundial. Visto en retrospectiva, quizá hubiera disfrutado más con los Spitfire, los Zero…, pero como niño impresionable que era, me dejé llevar por la espectacular portada de esta guía con un Lockheed SR – 71. Sigue leyendo
1815. La campaña de Waterloo. Una victoria alemana.
El ejército de Wellington en la campaña de 1815 se componía, prácticamente en tres tercios exactos, de tropas alemanas ( Sobre todo de Hannover y Brunswick ) de tropas británicas ( Nativas de Gran Bretaña e Irlanda ) y de tropas del nuevo reino de Holanda ( Holandesas y Belgas ) Pero de estos tres grupos, el alemán era el más numeroso.
En Waterloo, quién vence a Napoleón no es Wellington en solitario. Napoleón es derrotado por una coalición Británica y Prusiana, donde las tropas prusianas, dirigidas por Blucher, son 100% alemanas. Así pués, lo correcto es decir que una fuerza mayoritariamente alemana al mando de Wellington y Blucher derrota a una fuerza francesa al mando de Napoleón. Sigue leyendo
Esta es una de esas joyas que están olvidadas, arrinconadas en el fondo de un baul o detrás de una estantería. Es una joya de las que acostumbramos a desvelar en este blog para conocimiento de todos.
La guerra contada desde la cabina abierta de un biplano, con el frío entumeciendo la cara y el viento tensando los músculos. Todo contado desde el «Pez Espada» volador, el Swordfish; un robusto pero rudimentario biplano con el que se jugaban el tipo en cada misión, no solo ante el enemigo, sino cada vez que llegaban al portaviones y tenían aque aterrizar sin practicamente ningún sistema excepto la pericia del piloto y algún cable o goma tensora en la pista. Sigue leyendo
La Gran Guerra también afectó a las islas, pues no solo fue una guerra continental, de hecho fue una verdadera guerra mundial que llegarìa a mares y océanos y a sus islas… Canarias no fue una excepción sino todo lo contrario: llegó a ser una verdadera zona o area de operaciones en la Primera Guerra Mundial donde Alemania y Gran Bretaña (y sus aliados) jugarian sus cartas en un primer lugar en una guerra de cruceros la cual estaba dividida en dos fases: cruceros y mercantes armados; y en un segundo lugar la guerra submarina.
Las Islas Canarias era algo màs que un centro de operaciones militares propiamente dicho; Canarias como parte integrante de una nación neutral: España jugaría bazas en lo político, económico, social… Sigue leyendo